Сплав В95

Алюминиевый сплав В95 – один из самых универсальных и распространенных конструкционных материалов системы Аl–Zn–Mg–Сu. Он обладает наибольшей прочностью на разрыв из всех известных алюминиевых сплавов. Его временное сопротивление разрыву на 20% выше, а предел текучести на 40% больше, чем у дюралюминия Д16. Благодаря таким уникальным эксплуатационным характеристикам, которые не уступают свойствам стали, он активно используется при создании самолетов, ракет и космических спутников.

Термоупрочняемый алюминиевый сплав В95

Однако, для сплава В95 характерны такие недостатки, как повышенная коррозийная чувствительность и растрескиваемость под действием острых надрезов, царапин и перекосов. Поэтому его применение без анодирования или плакирования поверхности получаемых заготовок полностью исключается. При этом лакокрасочные покрытия должны иметь достаточную толщину, чтобы защитить поверхность от воздействия влаги, агрессивных сред и механических повреждений, предотвращая развитие коррозии и снижение прочностных характеристик материала в процессе эксплуатации.

Кроме этого, сплав В95 плохо сваривается аргонодуговой сваркой, поскольку имеет большую склонность к образованию трещин. Поэтому толстые листы или панели соединяют точечной сваркой или специальными заклепками.х от точечной и общей коррозии, и постоянно возобновляться.

Химический состав

Сплав В95, химический состав которого регулируется ГОСТом 4784-97, состоит из алюминия – до91,5%, легируемого добавками магния, цинка и меди. Введение меди повышает стойкость сплава к коррозии под напряжением, а марганец и хром способствуют повышению его прочности. При этом возникает «пресс-эффект», благодаря которому увеличивается прочность прессованных изделий, изготавливаемых из сплава В95.

Примечание: Al - основа; процентное содержание Al дано приблизительно.

Освоенный промышленностью высокопрочный сплав В95 не рекомендуют использовать для работы в условиях температур ниже – -70 градусов.

Модификации алюминиевого сплава В95

Сплав В95 был разработан еще в 1950-х годах советскими учеными. Впервые он был использован при создании бомбардировщика ТУ-16, а затем в первом пассажирском самолете Ту-104. Однако, в дальнейшем он показал склонность к усталостному растрескиванию, в связи с чем были введены жесткие ограничения на содержание в нем примесей железа и кремния.

Это способствовало повышению ударной вязкости, пластичности, статической выносливости и снижению чувствительности к надрезу образцов, возникающей при перекосах. Также кардинально удалось увеличить стойкость к расслаивающей коррозии, появляющейся в сплаве под напряжением, путем внедрения более мягкого ступенчатого старения.

Так появились модифицированные марки – В95оч и В95пч, обладающие повышенной и особой чистотой, прочность которых, как показали исследования, была на 40% больше, чем у сплава В95. Сегодня они наряду с дюралюминами, остаются главными конструкционными материалами, используемым в авиационной и атомной технике.

Термическая закалка сплава В95

Алюминиевый сплав В95 превосходно упрочняется в процессе термической обработки:

• закалка с нагревом до 475 градусов;
• охлаждение в подогретой воде до 100 градусов;
• искусственное старение при температуре 120-125 градусов в течение суток.

В зависимости от толщины и структуры сплава, время выдержки и закалки может меняться. При этом никогда не используется естественное старение, поскольку, таким образом, не удается получить максимальную прочность и антикоррозийность сплава даже при очень длительной выдержке.

Немаловажна и температура воды, в которой проводится закалка сплава В95, иначе возможно растрескивание или сильное коробление готовых изделий. В оттоженном и прокатанном состоянии сплав В95 обладает низкими механическими свойствами, он плохо режется и обрабатывается на станках.

Области использования

Алюминиевый сплав В95, ввиду его высокой прочности, широко используется в авиационной, космической и ракетной областях промышленности. Из него изготавливают основные силовые элементы для гражданских и сверхзвуковых самолетов – обшивку, шпангоуты, стрингеры, лонжероны, лопасти, которые работают в условиях постоянного сжатия и температуре окружающей среды не выше 100-120 градусов. Прессованные полуфабрикаты В95 идут на производство килей крупногабаритных самолетов.

В свежезакаленном состоянии сплав В95 сохраняет свою высокую пластичность, хорошо поддается штамповке и деформации. Таким образом, из него можно получать различные полуфабрикаты: штампованные детали, профили, прутки, применяя лишь одну технологическую операцию.

У нас вы можете купить алюминиевые плиты В95, трубы В95, профили В95, прутки В95 и штамповки В95, прошедшие закалку и искусственное старение. Наши специалисты организуют доставку алюминиевого проката до указанного населенного пункта в минимальные сроки.